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比亚迪的超跑定名为汉(3)
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摘要:在氢燃料最先普及的国家,这类车经过几年的努力拥有台数也只有几千辆,氢气站都不是严重的损失。 目前国内氢燃料汽车也只有4位数的保有量,氢气站
在氢燃料最先普及的国家,这类车经过几年的努力拥有台数也只有几千辆,氢气站都不是严重的损失。 目前国内氢燃料汽车也只有4位数的保有量,氢气站可用的应该不到50辆,氢气车的噱头很多,没有实际意义。
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二手新能源车值得买吗?
二手新能源车不值得买。 这要具体问题具体分析。如果你是为了体验新能源汽车,而且手头资金有限的话,二手新能源汽车非常值得买。 理由如下。
你知道,新能源汽车有国家补贴,但价格比同级燃油车还贵。 现阶段,如果不考虑限行问题,新能源汽车的推广难度将会很大,实际上新能源汽车销量最多的是限行号码北上深的地区。
如果你在这些地方,在深圳上海购买新能源汽车就可以直接乘坐新能源牌照。 如果上燃油车牌照的话,需要近10万元的车牌拍摄费用。 在这些城市,新能源汽车无疑是首选。
二手新能源汽车有什么好处?
便宜!
新车价格高于同级燃油车,而二手新能源车价格则大大低于同级燃油车。
这是汽车流通协会发布的数据,1年车龄新能源二手车保值率为74.8%,2年车龄新能源二手车保值率为60.1%,3年车龄新能源汽车保值率为47.5%。 该数据综合了纯电动汽车和插电式混合动力汽车,仅从纯电动汽车来看,保值率更低。
数据显示,3龄纯电动汽车保有量低于30%,3龄插电式混合动力汽车保有量低于50%。 3年车龄新能源汽车的技术水平已经落后,以此价格为参考,在手头资金有限的情况下,只需买车进行日常短途替代,二手新能源汽车完全能够满足要求。
关于大家担心的电池问题,稍后再说。
如果资金充裕,有能力买新车,不建议购买二手新能源汽车。 理由如下。
如上所述,二手新能源汽车的最大优点是价格便宜,但你要知道二手价格这么便宜。 如果你开了几年之后不想开,想把这辆车处理掉,到那时的价格几乎可以忽略不计。
另外,新能源汽车最大的问题是电池。 如果购买时电池出现小问题,将来可能会出现大问题。 但作为普通消费者,很难分辨电池问题。
在电动车上,自费更换电池组要花多少钱?
请给我看一组数据:
比亚迪e5 450,补贴前售价20万元左右,补贴后10万多点,更换电池的话,费用约10万元。
荣威ERX5 EV400搭载了48.3kWh的动力电池,更换价格约为8万元。
从这笔费用来看,电池的价格约占新车价格的一半。 如果电池有问题,是更换还是不更换?
当然,如果能找到权威的检查机构进行检查,确认车辆的各项性能没有问题,手头资金有限,就可以放心购买二手新能源汽车了。 (接下来的情况) ) ) ) ) )。
从人性的角度来看,如果一个人花十几万元买新能源汽车,一两年后就会半价出售。 这个时候,请想想背后的理由。 可能的情况是,开着这辆车感觉不舒服,或者这辆车有开了很久才能发现的隐藏问题,所以想便宜地出手。
当然,一些土豪是为了体验新能源汽车,新鲜感过了就想卖,这种情况可能只是少数。 你很难遇到。
文章来源:《能源研究与信息》 网址: http://www.nyyjyxxzzs.cn/zonghexinwen/2022/1207/1008.html